Yatay Yönlü Sondaj Ekipmanlarının Bakımını Ne Kadar Biliyorsunuz?

Yatay yönlü sondaj kuleleri kullanan kişiler, makinenin daha uzun ömürlü olmasını istiyorsanız, normal zamanlarda dikkatli bir şekilde ilgilenmeniz gerektiğini bilmelidir. Her kullanıcı makinenin yapısını anlamalı ve kullanım yöntemine hakim olmalıdır. Ardından firmamız tarafından özetlenen kullanım ve bakım işleyişine bir göz atalım!

Her şeyden önce, sürtünmeli kavramanın bakımı. Sürtünmeli kavramanın bakımı, esas olarak sürtünme plakasının aşınmasını azaltmak ve sürtünme plakasına yağ veya su damlamasını önlemek içindir. Sürtünmeli kavramanın anormal dönüşü genellikle sürtünme plakasının aşınmasından veya yağ damlamasından kaynaklanır. Aşınmayı azaltmak için, gerekli olmadığında sürtünmeli kavramayı durdurun veya çalıştırmayın. Debriyajı başlatırken, kam kanadı ölü noktadan geçmeli ve durabilmelidir. Ancak gevşetirken kam park konumundan çıkmalı ve sürtünme diskine basamamalıdır. Sürtünme plakası aşındığında ayarlanması gerekir. Ayar yöntemi, sıkıştırma halkasındaki pimi çıkarmak, sıkıştırma halkasını sağa hareket ettirerek pimin yeni delik konumuna hareket etmesi ve kamın baskı plakasına yakın olmasıdır. Sürtünme plakasının kayması, bilyalı yataktan sürtünmeli kavramaya çok fazla yağ girmesinden kaynaklanabilir. Bu fenomeni önlemek için yakıt doldururken çok fazla yağ eklemek uygun değildir. Çok fazla yağ bulunursa, çıkarılmalı ve uçucu yağ veya kerosen ile temizlenmelidir.

Konuşulacak ikinci şey, frenin bakımıdır. Fren bakımı, fren bandının aşınma derecesine göre yapılmalı ve fren bandı düzenli olarak gerilmelidir. Sıkma yöntemi, uç cıvatalı somunu ve ayarlamak için fren kayışını tutan yaylı cıvatayı kullanmaktır. Ayarlamadan sonra, fren bandının durduğunda fren halkasına sürtünmediğinden emin olun, ancak büyük bir boşluk olmamalıdır (1,5 mm'den büyük olmamalıdır). Çalışma sırasında gresin fren bandına yapışmamasına dikkat edin.

Üçüncüsü, kontrol sisteminin bakımı hakkında. Kontrol sisteminin bakımı temel olarak tüm bağlantı parçalarının esnek olması için düzenli olarak kontrol etmek, yağlamak ve kiri ortadan kaldırmaktır. Çekme çubuğu büküldüğünde veya yatırıldığında, zamanında ayarlanması gerekir. Fren kolunun hareketli mili aşındığında, mil ile mil deliği arasındaki aşırı boşluk nedeniyle aşırı hareketten kaçınmak için zamanında değiştirilmelidir.

Dördüncüsü, dişli ve zincir iletiminin bakımını tanıtmaktır. Dişli ve zincir transmisyon cihazının bakımı esas olarak düzenli olarak kontrol etmek, kiri temizlemek ve yağ eklemektir. Dişli tahrikler için dişli mesafesinin doğruluğu da kontrol edilmelidir. Zincir tahrikleri için zincir gerginliğinin sıkılığı da kontrol edilmelidir.

Beşinci olarak, bilyalı rulmanların bakımı. Bilyalı rulmanlar düzenli olarak kontrol edilmeli ve yağlanmalıdır. Kir varsa, temizlenmeleri gerekir. Bilyalı yatağın yağ keçesi kalitesiz ise, yağlama yağı yatak gövdesinden ekstrüde edilecektir. Bu fenomen durumunda, derhal ele alınmalıdır. Yatağın sıcaklığı 40 dereceyi aşarsa, bunun nedeni yatağın yanlış montajı, yatak kapağının çok sıkı olması veya montaj sırasında mil sapması olabilir. Rulman doğru monte edilmemişse, pirinç deri ped ile ayarlanmalıdır; Mil eğridir ve yatak yuvasının altında ayarlanabilir. Ayrıca yatak cıvatalarının üzerindeki somunların sıkılması gerektiğine dikkat edilmelidir.

Altıncı nokta, makineyi düzenli aralıklarla kontrol etmektir. Makineyi yaklaşık 14 gün kullandıktan sonra tüm parçaları kontrol ettiğinizden emin olun. Farklı makineler, farklı öğelerin kontrol edilmesini gerektirir, bu nedenle farklı modellere göre farklı inceleme odakları verilmelidir. Daha fazla soru için aramaya hoş geldiniz.